我想買臺平行進口車 奈何國六排放標準來了……

2019-12-09  來源:  作者:資陽新聞中心

最近,有朋友問起,這個時候到底還要不要買平行進口車?在這個圈子里面,很多人都買過類似的車,質量還不錯而且價格比4S店便宜不少,雖然沒有售后,但是出現問題的概率其實也不大,畢竟還有那么多的優惠金額作為后備支撐。不過這個時候要不要買這樣的車子,其實很難決定,并非價格,隨著國六排放標準的硬著陸,平行進口車的市場變幻莫測,對于一些緊俏車型更是出現了漲價現象,但是這一段之后的路該如何走呢。


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臨近2019年的年末,自2020年1月1日起,北京市將對輕型汽油車和重型柴油車執行國六b排放標準,還有其他的一線城市也陸續執行國六B標準,這讓平行進口車感覺到日子很難過。由于這樣的車是國內經銷商從國外市場直接進口進入中國,多數車型由于不能達到國六排放標準,在國家政策的強大推力面前,可能意味著短期內將告別中國市場。在高標準排放下的嚴要求,平行進口車車型應該會迎來大洗牌和升級。

國六排放標準下進口數量銳減

在說到平行進口車之前,國六排放標準可不僅僅是對于一個行業有影響,有一些國內的汽車品牌因為沒有符合國六標準的車子,到現在或許正在面臨退市,比如力帆、華泰這樣的主機廠,在這場國六排放的浪潮中也正在進行重新整合。不過主機廠發現難以面對的畢竟還是少數,最大影響還是平行進口車。


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根據最新的中國進口汽車市場數據顯示,今年8月份,海關進口汽車數量為8萬輛,同比下降34.3%;1—8月,進口汽車市場進口新車累計70萬輛,同比下滑6.9%。在銷量數據方面,今年8月份,中國進口汽車市場銷量為6.8萬輛,同比下滑10%;1—8月累計銷量為54.2萬輛,與去年同期基本持平。

部分平行進口車停止進口

其實最開始平行進口車并沒有合法手續,直到2015年2月15日,上海自貿區平行進口汽車試點開始。2018年,在原有的上海、深圳、廣東自貿區、福建自貿區、天津自貿區等9個試點之外,又增加了內蒙古滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區、河南鄭州鐵路口岸等8個汽車平行進口試點。自此之后,很多人可以購買這類型的車。而因為價格的原因,這類型的車子一直銷售不錯,尤其是中東版,但是在國六排放標準之下,中東版全軍覆滅,無一幸免符合標準,所以現在的平行進口車市場中,中東版從2020年1月1日開始就停止報關了,而一些車型也不再進口。


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無法更改為國六排放標準

在號稱史上最嚴苛的國六排放標準之下,有人想要將平行進口車更改為國六排放標準,但是根據海關總署于11月1日起實施的《關夜夜影院播放器于進一步規范進口機動車環保項目檢驗》指出,各地海關按照《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》(GB18285-2018)、《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》(GB3847-2018)要求,實施進口機動車環保項目外觀檢驗、車載診斷系統檢查,并按不低于同車型進口數量1%的比例實施排氣污染物檢測。這意味著,平行進口車想要更改為國六基本無望。


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鬼扯:的確,現在平行進口車的市場面臨著洗牌,但是不代表這種業態會消失,畢竟這已經有效抑制了某些車在中國的暴力加價,這次的洗牌確實有些殘酷且來得太快,但是環保已經是人類的一項重要工作,希望不久的將來,可以有更好的平行進口車進入國內。

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